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      30萬以內保值車 推薦四款高性價比車型

        糾錯  2010/12/13 10:20:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏
       前幾天我們分別介紹5萬元以下和5至10萬元的高保值車型,今天我們繼續為身處高通貨膨脹時代的無車族推薦四款售價在20至30萬的高保值車型(保值率數值源自中國汽車流通協會)。

      廣州本田雅閣

      廠商指導價:18.68-34.28萬元

      四年保值率:63.29

        2010款雅閣是2009年11月6日正式上市,延續了第八代雅閣的開發設計理念,變化僅僅是在一些細節上,如:2.0L車型配置了發動機護板,V6 3.5以及2.4EXLNavi車型上,采用了全新設計的17寸輪轂;首次在V63.5車型上增加了深色專用內飾;在車身顏色上,還特別新增了時尚的珍珠白車(選裝費2000元)。在整車尺寸方面,其長寬高分別達到4945mm/1845mm/1480mm,軸距達到2800mm。

        在動力上,新雅閣匹配了2.0L直列四缸發動機、2.4L直列四缸發動機和3.5L V6 24氣門發動機,這三款發動機都采用了本田的i—VTEC發動機技術,功率分別達到115千瓦、132千瓦和206千瓦,扭矩分別達到189牛米、225牛米和339牛米。

        與發動機相匹配的是5擋手動和5擋自動變速箱,中規中矩,但作為代步工具已經足夠。

        底盤方面,第八代雅閣采用前雙橫臂式后多連桿式獨立懸架,普遍認為多連桿的后懸掛更適合操控運動,而實際上雅閣的懸掛整體被調教的比較綿軟,基本上告別了運動,舒適性較為出色。

        新雅閣的儀表板采用三色設計,布局上中控臺的設計非常新穎,復合式中控臺從材質到設計都有很有層次感,看上去非常新潮,空間感很強;內飾做工上延續了本田一貫細致的傳統。雅閣的懸掛系統采用前雙叉臂后、多連桿的結構,在中高級車市場上并不多見。

        編輯點評:在懸掛結構上,雅閣的前懸掛采用了雙連桿結構,較采用麥佛遜式結構的車型過彎時側傾幅度更小,乘坐更加舒適;在外觀上,第八代雅閣外觀雖已不再低調,其厚重和穩重的造型更受公商務車型用戶的青睞。

      2012年3月7日

      最高直降3萬元 熱門中高級車型近期行情
          有句話叫,一年之計在于春,每年的第一個季度。中高級車市一直都是商家必爭之地,號稱汽車市場的風向標,傳統的中級車銷量三甲凱美瑞、雅閣和天籟已經風光不再,尤其是中級車標桿雅閣,銷量一直處于低迷狀態。編輯整理了中高級車型中比較熱門的幾款車型行情,以供參考。   廣汽本田雅閣   近日筆者走訪滬上某本田經銷商獲悉,店內有一批2011款雅閣車型在售,目前2.0車型全部優惠在1.5萬元,而2.4車型最高優惠都在2萬元上下,另外GPS導航裝潢禮包。具體見下表: 廣汽本田雅閣...查看全文>> 更多相關>>
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