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      1. 好開或者難開 根源在哪兒?解讀駕駛性

          糾錯  2022/1/17 12:58:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

         駕駛性,一個時常被提及,卻總是被誤解的詞匯。

        當汽車走進尋常百姓家,當車市進入換購時代,駕駛感受開始被越來越多的人關注!斑@臺車開著順手,機械素質扎實,駕駛性非常出色……”汽車愛好者甚至汽車媒體有時會給出這樣的評價。殊不知,駕駛性(driveability)不等于駕駛相關性能,而是一個相對狹窄的概念。駕駛性專指直線行駛性能,也就是動力系統的表現。

        “駕駛性”一詞是個舶來品。長期以來,“driveability”被習慣性地譯作“駕駛性”。但事實上,這是個美好的誤會!癉rive”難道不是“駕駛”的意思嗎?沒錯,但它還可以表達“驅動”。有人戲言,因為英語老師沒學過車輛工程,導致原本一根坐標軸就可以概括的問題,變成了三維立體坐標系;氐秸},請記住駕駛性的實際含義:驅動性。

         駕駛性雖然翻譯略有偏差,卻誤打誤撞戳中了要害。一款車想要做到駕駛順心,動力匹配是基礎因素。唯有動力標定完善,人們才會覺得一臺車易于駕駛(driveable),也就是俗稱的“好開”。在駕駛性過關的基礎上,優秀的舒適性可以帶來品質感,優秀的操控性則能夠帶來刺激感。反之,假如駕駛性糟糕,舒適性、操控性再出色也無濟于事。套用馬斯洛需求層次理論,駕駛性可謂動態表現中最基礎的一層。

        這里補充一項知識,所謂tip-in/tip-out,是指快速(急促地)踩油門/收油門。問題來了,“快速”如何定義?工程領域有著特定標準。通常來說,工程師用油門變化率(行程變化除以時間)來衡量油門踏板輸入的快慢,具體可分為三種情形:

        在極短時間內改變油門輸入,油門變化率超過100%,也就是tip-in/tip-out。例如,用0.4秒踩下50%油門行程,油門變化率是125%。

        在較短時間內改變油門輸入,油門變化率介于40%-100%。例如,用0.5秒踩下25%油門行程,油門變化率是50%,這是日常駕駛較為常見的情形。

        在較長時間內改變油門輸入,油門變化率低于40%。例如,用1.0秒踩下25%油門行程,油門變化率是25%。一般來說,專職司機往往會采用這種細膩的腳法,盡可能保持平順。

        如果把駕駛性的二級項目、三級項目全部列出來并一一解讀,恐怕要寫上幾萬字。對于普通消費者來說,深究駕駛性細節意義不大,不如讓我們從身邊經常遇到的場景出發,看看優秀的駕駛性是什么樣子的,又是哪些因素影響著駕駛性。

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