<strong id="llnlm"></strong>

      1. 瑞虎8團購>>

        “技術理工男” 解讀鯤鵬DHT超級混動

          糾錯  2022/1/13 18:34:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

        汽車的低碳減排之路,很明顯地指向電動化,在純電車風靡大街小巷的同時,其里程焦慮等劣勢仍舊揮散不去,車輛的充電效率、電池密度、安全性以及配套的充電體系,在現階段還未能獲得大幅度突破,在政策的推動下,插電混動成為“綠牌”新戰場。目前,國內很多汽車品牌都涉及這一領域,比亞迪的DMi、長城的檸檬混動、長安的藍鯨iDD混動、廣汽的GMC混動、上汽的EDU混動、吉利GHS混動都成為消費者的選擇,而作為“技術理工男”,奇瑞帶來的成果,就是鯤鵬DHT超級混動技術。

        這并不是奇瑞第一次入局混動,早在2005年奇瑞就組建了“國家節能環保汽車工程技術研究中心”,開展節能環保及新能源汽車的開發,2008年A5 BSG和A5 ISG轎車成功投入“科技奧運”項目,2016年艾瑞澤7e PHEV上市銷售,至今已有17年的技術積累。而鯤鵬DHT超級混動技術則是2018年啟動的,于去年上海車展發布,接下來我們就來看看奇瑞這4年的混動技術成果吧。

        三擎兩驅,技術硬核、性能出色

        作為國家級新能源技術項目,世界首創的全功能混動構型鯤鵬DHT平臺,全集成油/電/氫混合動力系統,能夠匹配當前所有能源形式。鯤鵬DHT超級混動則由混合動力專用1.5T超效發動機與雙電機組成“三擎兩驅”系統,四驅車型則將在后橋加入三合一驅動電機,形成“四擎四驅”系統。

        代號為SQRE4T15C 1.5T發動機最大功率為115kW/5500rpm,峰值扭矩為230N·m/1750-4000rpm,其中渦輪在1250rpm即可介入。

        本次鯤鵬DHT超級混動技術交流會是以兩驅版本為核心,官方稱之為“3擎3擋9模11速”。發動機與兩臺前置電機由一臺中高級SUV專用混動變速箱協調,搭配超平順TSD雙軸驅動技術,變速換擋超平順,且20km/h即可參與驅動,這是中國品牌首次使用3個物理擋位,包括雙電機的配置也是行業唯一。

        九種工作模式,涵蓋日常使用

        所謂的“9!本褪峭ㄟ^3個擋位速比,調整發動機運行點,配合雙電機協作,實現9種工作模式!皢坞姍C純電動”、“雙電機純電動”、“發動機直驅”“ 駐車充電”較為好理解,而剩下5種模式這里詳細講解一下。

        “串聯增程”:發動機工作,帶動電機1發電,給動力電池充電,動力電池給電機2供電,電機2驅動車輛。電量不足觸發此模式。

        “并聯驅動”:動力電池給電機1和電機2供電驅動車輛,發動機也工作。全速上坡、全油門、高速急加速觸發。

        “行車充電”:發動機帶動電機給電池充電,并由發動機驅動車輛。低負荷狀態下慢速行駛可開啟。

        “單電機制動能量回收”:在制動或下坡松開油門的情況下,由電機2作為發電機給電池充電。

        “雙電機制動能量回收” :在制動或下坡松開油門的情況下,由電機1和電機2作為發電機給電池充電。

        這9種模式,可實現11個組合擋位,覆蓋起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉向、冰雪/泥濘/沙石等場景,并可提前識別、智能優化。

        首發瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+,能耗表現值得期待

        2021年奇瑞集團累計銷量961926輛,同比增長31.7%,其中瑞虎8系列全年銷量超16萬輛,在同級中表現亮眼。作為奇瑞的旗艦SUV,鯤鵬DHT超級混動系統也首發搭載于瑞虎8 PLUS,車型名稱為瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+。其性能表現出色,兩驅版本的百公里加速時間為7秒,四驅版本的百公里加速時間為4.9秒。

        瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+將全系標配新一代安全高能三元鋰電池,設計電量為19.27kW·h,NEDC續航里程為100km,完全能夠滿足日常城市純電通勤。值得一提的是,官方宣稱瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+百公里綜合油耗將低至1.0L,即時在虧電狀態下,百公里油耗也僅為5.0L。

        瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+還針對混動特質進行了一系列升級,尤其在車機方面。小奇智能車管家3.0實現五大維度的升級再生長,具備了深度學習、云端⽣活娛樂互聯、⾃然語⾳交互三大特色,全系標配北斗+GPS雙模導航,信號更強、精度更高。更特別的是它預裝了混合動力專用APP,可實時監測能量動態。

        另一方面,鯤鵬DHT超級混動系統對一些科技配置也有明顯助力,例如用手機App在寒冷冬天提前啟動空調,雙擎制熱10分鐘快速升溫,夏季6分鐘快速制冷,上車時溫度剛剛好。此外,智能補電可以防止電池深度虧電,延長電池使用壽命,長時間停放依舊啟動自如。

        總結

        過去,插電式混合動力車型似乎是燃油車掛上“綠牌”的一種方式,但隨著鯤鵬DHT超級混動這樣的混動系統越來普遍、成熟,插混車型作為純燃油、純電之外的第三類車型,在市場中的認可度也越來越高,提供給消費者的產品也更好,這就是技術、科技為用戶帶來的利好。

        經銷商報價
        聯系我們

        Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
        汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
        护士奶头又白又嫩还好摸视频

        <strong id="llnlm"></strong>