<ol id="texkc"></ol>
<span id="texkc"><blockquote id="texkc"></blockquote></span>
  • <optgroup id="texkc"><em id="texkc"></em></optgroup>
    <span id="texkc"><output id="texkc"></output></span><dd id="texkc"></dd>
  • <span id="texkc"><output id="texkc"><nav id="texkc"></nav></output></span>
    <optgroup id="texkc"></optgroup>
  • <track id="texkc"><i id="texkc"></i></track>

    <span id="texkc"><output id="texkc"><b id="texkc"></b></output></span>

      城市代步通勤皆可 試駕體驗比亞迪海豚

        糾錯  2021/11/4 14:11:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

      出發前往海南試駕比亞迪海豚前,我查詢了一下海南島的汽油價格,經過最新一期的價格上調后,海南島內的92號汽油價格高達8.67元/升。并且油價還有持續上漲的可能,這也難怪新能源車型在海南島越來越吃香。

      要知道2021年至今,國內汽油價格已經上調了2000元/噸,相當于每升汽油漲價約1.5元,可見燃油車的用車成本并不低。在能夠滿足充電條件的情況下,那么增購一輛10萬出頭的電動小車用來城市代步通勤使用會成為越來越多人的選擇。

      此次在海南試駕的海豚便是10萬元電動小車市場中比較熱門的選購目標,作為比亞迪e平臺3.0的首款車型,海豚時尚前衛的設計確實給了人耳目一新的感覺。

      對于海豚靜態體驗部分的內容,此前我們已經有過詳細的介紹,這里就不過多贅述了,感興趣的朋友可以點擊文章尾部鏈接進行了解。

      這次我們試駕的海豚依舊為售價10.88萬元的時尚版車型,其搭載容量為44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池,NEDC純電續航里程可達405km。

      這也不是我第一次試駕海豚了,前兩周我們剛剛對海豚進行過深度的測試,對其百公里加速時間、剎車距離、噪音測試及充電效率均進行了測試,詳細測試數據可參看下圖。

      對于消費者最關注的續航里程方面的問題,我們實測得到海豚城市工況續航里程掉電比例可達到1:1,城市代步通勤使用海豚理論上是可以達到400km的續航。

      至于高速續航里程,我們測得實際續航里程與表顯續航里程的掉電比例為1:1.55,相當于真實續航里程打了6.5折。

      按行程安排我們將從?诔霭l前往萬寧,試駕當天整個海南東部都在下大雨,多雨的天氣恰好也是海南人民習以為常的用車環境。

      那么在下雨天濕滑的路況下,海豚的真實高速續航會打幾折呢?比之前晴天時測得的數據會相差多少呢?帶著這樣的疑問讓我們一起來測試看看。

      這次測試我們從?诘囊L海岸出發,經海南環島高速前往萬寧奧特萊斯,全程166km,包含153km高速路況及13km城市路況。

      測試當天下大雨,室外氣溫為24℃。我們將車內空調調整為25℃,風速兩擋,駕駛模式選擇ECO模式,能量回饋強度選擇為較大回饋模式,然后開始測試。

      此時,儀表盤顯示剩余電量87%,剩余續航里程為353km。車內有4名成人乘客,并且帶有部分行李,基本處于滿載的狀態。

      海南環島高速限速120km/h,一路上車不多,道路也比較通暢,我們也會開啟海豚的定速巡航功能,壓著120km/h的速度前行。而在面對需要高速超車的情況,我們也會切換為SPORT駕駛模式來完成超車動作。

      最終我們在高速上跑了166公里,總共花費70分鐘,平均車速達到了86km/h,能耗曲線顯示最近50公里的平均電耗最低為16.5kWh/100km。

      此時儀表盤顯示剩余電量為19%,剩余續航里程為78km,測試期間一共消耗了68%的電量,續航里程一共掉了275km。

      也就是說,實際續航里程與表顯續航里程的掉電比例為1:1.65。折算過來就是在大雨天的高速工況下,海豚理論上的真實續航里程為245km,相比405km的純電續航里程打了6.0折。

      最終測得的數據相比我們此前晴天環境下所測得的數據相差并不大,測試過程我們的駕駛風格也比較激烈,加上車輛處于滿載的狀態,海豚測得這樣的高速續航成績也在預料之中。

      日常行駛建議不要采用像我們這樣比較極限的方式來測試海豚的高速續航,如果佛系點開的話,海豚的高速續航里程表現會更好。

      考慮到燃油車在雨天行駛也會有油耗變多的問題,電動車在滿載情況下雨天高速續航里程打6折這樣的成績也還說得過去。

      當然,城市代步通勤才是更適合海豚的用車環境,我們此前測得海豚在城市工況下的續航里程將近1:1,成績還是相當出色的。

      2020年7月31日

      再添新員 試駕體驗純電動SUV別克微藍7
          隨著新能源車的普及,別克家族再次發力,繼VELITE 5、微藍之后,別克品牌第三款新能源車,同時還是首款純電動SUV的微藍7正式與我們見面,下面就讓我們近距離去感受一下吧。 微藍7定位于一款緊湊級純電動SUV,從造型上來看,精致小巧的設計更偏向于城市代步,更適合剛剛步入社會的年輕朋友。 別克微藍7創新演繹了別克標志性的飛翼式立體格柵,Logo兩側飛翼飾條變成光導式LED材質,與回旋標樣式的前LED光導日行燈連成一體,帶來動感犀利的貫穿式車燈效果,凸顯科技美學。 LED飛翼飾...查看全文>>
      經銷商報價
      聯系我們

      Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
      汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
      特片网
      <ol id="texkc"></ol>
      <span id="texkc"><blockquote id="texkc"></blockquote></span>
    1. <optgroup id="texkc"><em id="texkc"></em></optgroup>
      <span id="texkc"><output id="texkc"></output></span><dd id="texkc"></dd>
    2. <span id="texkc"><output id="texkc"><nav id="texkc"></nav></output></span>
      <optgroup id="texkc"></optgroup>
    3. <track id="texkc"><i id="texkc"></i></track>

      <span id="texkc"><output id="texkc"><b id="texkc"></b></output></span>