<ol id="texkc"></ol>
<span id="texkc"><blockquote id="texkc"></blockquote></span>
  • <optgroup id="texkc"><em id="texkc"></em></optgroup>
    <span id="texkc"><output id="texkc"></output></span><dd id="texkc"></dd>
  • <span id="texkc"><output id="texkc"><nav id="texkc"></nav></output></span>
    <optgroup id="texkc"></optgroup>
  • <track id="texkc"><i id="texkc"></i></track>

    <span id="texkc"><output id="texkc"><b id="texkc"></b></output></span>

      豐田C-HR團購>>

      適合日常代步 實測廣汽豐田C-HR雙擎版

        糾錯  2021/11/1 19:51:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

      廣汽豐田C-HR這款個性SUV相信大家都不陌生,而廣汽豐田C-HR雙擎最大的亮點無疑是搭載了TNGA 2.0L雙擎混動系統,這也讓它成為豐田品牌在華首款搭載TNGA 2.0L雙擎混動系統的車型。 

      廣汽豐田C-HR雙擎所搭載的TNGA 2.0L雙擎混動系統屬于豐田第四代THS II混動系統,系統最大輸出功率高達135kW,工信部綜合油耗4.5L/100km。

      那么廣汽豐田C-HR雙擎搭載了這套全新的豐田TNGA 2.0L雙擎混動系統后能有著什么樣的動力、駕控、噪音以及燃油經濟性等綜合表現? 

      為此我找來一輛廣汽豐田C-HR雙擎尊貴版,通過加速、剎車、噪音以及綜合油耗4方面的深度測試,來剖析C-HR雙擎版的特性。

      先來了解一下廣汽豐田C-HR雙擎這套2.0L混合動力系統,它由TNGA 2.0L自吸發動機以及電動機組成,其中TNGA 2.0L自然吸氣發動機最大功率107kW,峰值扭矩188Nm;與之匹配的電動機最大功率80kW,峰值扭矩202Nm;混動系統綜合輸出功率為135kW。

      值得一提的是,廣汽豐田C-HR雙擎的TNGA 2.0L自吸發動機壓縮比高達14:1,同時還具備VVT-iE、D-4S雙噴射系統以及41°進排氣閥門夾角等技術,最終達成的成果就是2.0L發動機熱效率達到了41%,讓燃油經濟性能有著更出色的表現。

      此次所測試的廣汽豐田C-HR雙擎搭載的是鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎,規格為215/60 R17。這款輪胎定位于低油耗、環保型,能有效降低滾動阻力,進一步減少油耗。

      在我所進行的測試項目中,加速以及剎車測試是在水泥路面進行,噪音測試則在柏油路面進行。

      2020年11月25日

      實拍豐田全新C-HR混動車型——C-HR雙擎
          2020廣州車展上,豐田帶來了全新的C-HR混動車型——C-HR雙擎,有區別于凱美瑞和雷凌上的2.5L/1.8L混動總成,新車將搭載豐田TNGA架構的全新2.0L混合動力總成,燃油經濟性會進一步提高,下面就跟隨我們的腳步來了解下這款車。 外觀上,C-HR混動采用了歐版的設計風格,與現款相比最明顯的區別在前臉上,換裝了全新的前保險杠設計,大嘴式格柵內嵌蜂窩狀紋理,搭配與車身同色的下唇,令其運動氣息提升不少。 而現款霧燈移動到了進氣口裝飾的兩側,看起來更加和諧,更具整體感。新車頭燈也采用...查看全文>> 更多相關>>
      經銷商報價
      聯系我們

      Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
      汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
      特片网
      <ol id="texkc"></ol>
      <span id="texkc"><blockquote id="texkc"></blockquote></span>
    1. <optgroup id="texkc"><em id="texkc"></em></optgroup>
      <span id="texkc"><output id="texkc"></output></span><dd id="texkc"></dd>
    2. <span id="texkc"><output id="texkc"><nav id="texkc"></nav></output></span>
      <optgroup id="texkc"></optgroup>
    3. <track id="texkc"><i id="texkc"></i></track>

      <span id="texkc"><output id="texkc"><b id="texkc"></b></output></span>