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      演繹豪華 實拍奧迪A8L Horch創始人版

        糾錯  2021/11/1 12:49:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

      長久以來,邁巴赫S級一直是這一級別無人能敵的強者。無論是寶馬760Li還是奧迪A8LW12版都無法與之抗衡。而就在10月29日,奧迪帶來了全新的旗艦產品——奧迪A8LHorch創始人版。它真的能打嗎?

      說到Horch(霍希),可能不少國人都會比較陌生,但說到奧迪就必須要提到奧古斯特·霍希(AugustHorch)。他不僅是德國汽車工業的先驅者之一,也是奧迪公司的創始人,同時還是霍希公司的創立者。

      很多了解奧迪品牌歷史的人都會告訴你,奧迪的四環標志代表四個不同的汽車品牌,分別是奧迪、小奇跡、霍希和漫游者,而其中的霍希就是專注豪華汽車的品牌。

      其實霍希和奔馳也有一段淵源。1899年去了Benz&Cie.公司汽車制造部總經理職務的霍希在科隆成立了Horch&Cie.公司。并以“H”和“Horch”組合而成的形似皇冠的標識作為了品牌徽標。到了1901年第一輛霍希汽車誕生時,品牌標志也順理成章的成為了車標;粝R苍陔S后幾十年里成為了德國汽車工業和頂尖技術的代表,同時也是優雅、豪華和至尊的代名詞。

      既然這一次搬出了創始人霍希的名號,A8LHorch創始人版在豪華感的營造上勢必要比普通版A8L要強。而作為一款專為中國市場打造的車型,自然要選擇中國消費者認可的“豪華”升級方式——鍍鉻+加長。

      A8LHorch創始人版使用了大量鍍鉻飾件來裝飾車輛外觀,碩大的六邊形中網和兩側的霧燈區域都采用了鍍鉻裝飾,視覺上格外耀眼。至于是否好看,我覺得有的角度和A3有點相似……

      作為“燈廠”,新樣式的LED頭燈組,照射范圍和亮度自然處在業界頂流,但沒有為旗艦標配激光大燈,不知道奧迪是不是在為更高級的車型做布局。

      如今奔馳和寶馬都以紛紛加碼自動駕駛,但A8LHorch創始人版在這方面的表現似乎有點跟不上潮流了,感知系統依舊只有毫米波雷達和單目攝像頭。

      來到車身側面,可以很明顯的發現車身被拉長了,車頂線條更加舒緩平直,后門也有著顯著的拉伸痕跡。

      “銀耳”一直是奧迪旗下性能車的標志,而作為旗艦車型的A8LHorch創始人版也安了一對“銀耳”,只不過并不是啞光的,而是亮閃閃的鍍鉻的。至于功能,轉向燈、全景攝像頭、盲區監測等都有配備。

      或許是怕別人不知道自己的身份,A8LHorch創始人版在車身張貼了大量Horch標識。

      “大餅圈”似乎是所有超豪華車型必備的單品,A8LHorch創始人版自然也配備了,只不過20英寸的輪圈與車身搭配并沒有帶來太大的視覺沖擊力,還是有點顯小。輪胎選用的是規格為265/40R20的固特異EAGLEF1系列。

      尾部的造型與普通的A8L無明顯的改變,不過更加精致的下包圍與“Horch”標識還是帶來了一些新鮮感。微微上翹的小鴨尾也為這輛車長達到5460mm的行政級轎車增添了一些運動感。

      貫穿式尾燈依舊采用鍍鉻條裝飾,其內部結構與普通的A8L一致,同樣是OLED光源,視覺上具有一定層次感,但并沒有與普通的A8L產生明顯的差異化。

      全新奧迪A8LHorch創始人版新增橡木綠(Oakgrun)、雨云灰(Nimbusgrau)兩款專屬外觀顏色。此外,作為頂級旗艦車型,還將提供三種配色方案的雙色車身設計,讓高端用戶有更多的專屬個性化選擇。

      2011年7月9日

      改變的翻天覆地 公路試駕奧迪新款A8L
              對于新A8L來說,這次的改變是翻天覆地的。在上一篇文章中我們介紹了新A8L的外形變化以及內飾的改變。作為奧迪品牌的旗艦車系,它能否在與奔馳S級和寶馬7系等競爭對手中脫穎而出,公路上的行駛性能才最有說服力,這也是我們此次要感受的。   新A8L從入門車型就搭載了3.0TFSI V6發動機,在這一點上以及超越了另外兩個競爭對手,8速手自動一體變速器為這臺發動機提供了更加綿密的換擋感受。這套動力總成將成為奧迪新A8L的主打配置。   我們先來了解一下這臺發動機,該款發動機憑借...查看全文>> 更多相關>>
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