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      比亞迪漢 EV超長續航版尊貴型使用感受

        糾錯  2021/10/29 14:30:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

       

      ● 大師設計

      老規矩,我們還是從外觀說起。知名設計師沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger)的到來,為我們帶來了“Dragon Face”,也開啟了比亞迪車型在造型方面的全新篇章。不得不說,漢EV的外觀造型頗為成功,特別是前臉。犀利的設計,有著很強的運動、時尚氣息,獨特的細節設計也能讓消費者知道這是一臺新能源車型。

      漢EV的側面比例以及車身線條同樣很出色,諸如銀色的外后視鏡支架也很漂亮。進入車內之后,檔次感是新車的強項,材質的應用以及做工等方面在同級別車型中絕對算是一流水準。只是整體設計風格對于一些年輕消費者來說還是稍顯老氣了一些,好在后續推出的金鱗橙+凝夜紫碳纖維內飾應該能一定程度上彌補這一遺憾?倎碚f,在設計方面,我們可以看到漢EV的許多造型元素、細節設計都采用了目前的流行手法,很好的迎合了目前消費者的喜好。

      ● 強大的多媒體系統

      比亞迪漢全系都配備了15.6英寸中控觸摸屏,并搭載了DiLink3.0系統,這一組合完全就是一臺平板電腦,功能非常強大。由于其基于安卓系統打造,所以用戶可以根據自己的需求、喜好下載各種App,再加上無線麥克風等第三方配件的加入,即使是想在車內唱K也能立刻安排!只是其運行速度相比最新推出的DiLink 4.0系統還是有著一定的差距,期待后續車型全部換裝DiLink 4.0系統,為消費者帶來更好的體驗。

      值得一提的是,車主還可以通過“比亞迪汽車”App,實現遠程解鎖、開啟空調、查看車輛位置等操作。當然,這都是較為基礎的功能,編輯認為“千里眼”和“遙控駕駛”無疑是更具實力和新意的功能。

      ● OTA升級不“花瓶”

      部分OTA升級項目

      2020.9

      提升DiLink系統流暢性和人機交互能力

      2020.11

      1.提升DiLink系統智能語音識別率和響應速度

      2.優化音效算法

      2020.12

      1.提升車輛的空調制熱舒適性

      2.增加雨天關窗設置記憶功能

      2021.1

      1.提升環境溫度過低時的車輛充電時間效率

      2.優化怠速時的整車NVH噪音性能,提升舒適性

      3.優化揚聲器的低音效果

      2021.1

      1.提升環境溫度過低時的車輛充電時間效率

      2.優化怠速時的整車NVH噪音性能,提升舒適性

      3.優化揚聲器的低音效果

      2021.1

      1.擴充充電場景,提升充電適應性

      2.縮短低溫時充電時間,提升充電效率 

      3.降低怠速時部件工作音量,提升車內靜謐效果

      4.提升揚聲器低音效果,優化車內聽音品質

      2021.2

      優化空調壓縮機控制策略,提升空調舒適性

      2021.2

      功能新增:視覺融合全自動泊車輔助系統

      功能優化:優化自選車位泊車空間不足時的安全提示

      策略,提升泊車安全

      2021.4

      1.優化多媒體DiLinK車機系統和影像系統,提升系統

      流暢性

      2.優化外后視鏡倒車翻轉策略,新增后視鏡倒車翻轉“固定角度”設置項功能

      3.新增倒車時門把手“自動縮回”功能,智能識別

      門把手狀態,自定義縮回時間

      2021.5

      1.優化全景影像顯示效果

      2.優化智能語音喚醒體驗

      2021.7

      1.HUAWEI HiCar

      2.RPA車外自動泊車輔助功能

      3.律動音樂氛圍燈

      許多消費者認為“花瓶”屬性的OTA升級功能放在比亞迪漢上,那真是香!其遠程推送頻率之高,絕對算是勞模級的。最重要的是,所有升級都是一些非常實用、重要的項目,比如提升多媒體系統流暢性、優化空調壓縮機控制策略、提升環境溫度過低時車輛充電時間效率以及新增HUAWEI HiCar等功能,幾乎每次都是非常硬核的升級,為比亞迪點贊。

      ● 豐富配置/寬大空間

      配置部分,這臺漢EV向我們展示了強大的一面,諸如19英寸輪圈、膝部氣囊、前/后駐車雷達、全景影像、自動泊車、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、矩陣式LED前大燈、外后視鏡記憶/鎖車自動折疊/倒車自動下翻、自動雨刷、多區自動空調等功能均有提供。

      另外,乘坐空間也是新車的優勢之一。不僅前/后排座椅都夠寬大、厚實,頭部和腿部空間也很充裕,整體乘坐舒適性讓人非常滿意。稍顯遺憾的是,漢EV后排座椅不能放倒,導致后備廂空間無法擴展,對放置物品有一定的影響。

      2014年9月14日

      2015年日內瓦車展首發 沃克斯豪爾VIVA
           近日,沃克斯豪爾發布一張全新車型的預告圖,其被命名為VIVA,預計新車會在2015年的日內瓦車展首發。新車或定位一款入門級五門掀背小型車,有望搭載一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機。 沃克斯豪爾VIVA將以現代i20和達契亞Sandero視為競爭對手,是一款入門級小型車,外形方面將采用簡潔明快的設計語言,從預告圖我們也能看到其側面線條也是比較豐富的。 動力方面,沃克斯豪爾VIVA有望搭載一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率為116馬力(85kW),峰值扭矩可以...查看全文>>
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