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      豪華、舒適而優雅 實拍體驗起亞斯汀格

        糾錯  2017/11/17 21:37:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

        為了扭轉韓系品牌近年在中國市場的頹勢,起亞汽車在此次2017廣州車展上推出全新戰略車型Stinger,中文正式定為“斯汀格”。作為起亞首款后輪驅動高性能轎跑車,斯汀格以動感的外觀設計、突破性的運動性能以及優雅的豪華設計,為消費者帶來釋放駕馭激情的個性選擇,并將助力起亞汽車開啟發展新階段。

        據推測,起亞斯汀格此次進口中國的車型分為GT版和GT+版。兩個版本將分別搭載2.0T及3.3T兩款渦輪增壓發動機。其中2.0T發動機最大輸出功率190kW(259Ps),峰值扭矩352Nm。3.3T發動機最大輸出功率272kW(370Ps),峰值扭矩510Nm。

        起亞Stinger于11月17日開幕的廣州車展上正式入市,中文名稱正式定為“斯汀格”。新車將以進口形式在華銷售。這臺歷時六年開發出的全新GT轎跑車無論是在外觀設計和內飾塑造方面都有很多可圈可點之處。

      起亞斯汀格GT概念車由起亞首席設計官彼得•希瑞爾和起亞歐洲首席設計總監Gregory Guillaume強強聯手,歷時六年設計研發,完成了這臺“夢想之車”的量產車打造。

      起亞斯汀格車型整體比例符合大型GT跑車修長而又動感的設計基調,車身框架以直線為主,屬于典型的板正曲面設計類型。

        執筆設計師Guillaume評價道:“Stinger是一臺真正意義上的GT車型。除了充沛動力、前沿外觀和時尚風格,更是一款豪華、舒適而優雅的車型。它不并志在第一個到達終點,而是讓人在追求激情的同時更加享受旅程!

      斯汀格作為起亞品牌旗下的首款大型GT跑車,突破性將起亞家族設計語言融于轎跑設計。扁平化家族“虎嘯式”前臉和進氣口一體式保險杠共同刻畫出寬闊、低矮的典型轎跑車的前部特征。

      起亞斯汀格采用了"虎嘯式"家族前臉造型設計,搭配溜背式的車身設計,使其整體看上去充滿了運動感。

        “虎嘯式”進氣格柵作為起亞家族設計元素已經在諸多車型上沿用多年,這個由彼得·希瑞爾設計出的語言不僅提升了起亞品牌車型的識別度,也因此將起亞車型的整體設計上升了一個檔次。

       

      全系標配的LED前大燈包括了LED日間行車燈、LED轉向燈以及全LED組合尾燈,讓斯汀格提升識別度的同時也具有很濃厚的科技感。垂直的前鼻錐設計也讓這臺GT跑車看上去不單薄。

      話雖如此,設計學講究的是一項減法。在以“極簡”設計為主流的今天,過多的細節設計會給車型的整體視覺上添加不少累贅。斯汀格作為一款定位優雅的GT跑車不應該給人這種復雜的質感。

      2019年3月21日

      時尚且充滿活力 試駕體驗東風本田享域
          在東風本田陣營里面,思域可以說是擁有絕對人氣那一款,除了有著深厚的歷史底蘊,還擁有充滿戰斗力的造型,但過于張揚的風格未必能吸引到每個消費者。另外不少車企喜歡在國內某個級別投放兩款或以上的車型產品,形成一種“組合拳”式營銷策略,目的是吸納更多的市場份額,在這兩種情況下,東風本田帶來了一款全新的緊湊級別轎車,它就是享域。 外觀:時尚且充滿活力 從第一眼看上去,享域在外觀設計方面,還是和凌派有很多不同的地方,其中享域給人一種時尚、動感的設計風格,而凌派就顯得大氣。其中享域前臉造型借鑒了大哥IN...查看全文>>
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