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      往返穿越8小時 阿拉善英雄會試駕哈弗H9

        糾錯  2017/10/15 11:54:00  糾錯 推薦指數:    加入收藏

      每年一屆的阿拉善英雄會是越野愛好者的盛會,今年第12屆的規模更是歷屆之最。在此次活動上哈弗組織了H9在騰格里沙漠中試駕,沙梁和涉水等復雜的路況都是對其越野能力的一次考驗,我們也將駕駛其從阿拉善英雄會營地至天鵝湖做一次往返穿越。

      哈弗H9是大家非常熟悉的老朋友了,此次試駕的是2017款2.0T汽油自動尊貴型,其擁有252Ps的馬力以及355N·m的扭矩數據,搭配ZF 8速手自一體變速箱,最重要的是其采用非承載車身,標配四驅并具有低速四驅放大模式,試駕的頂配車型還配備了后橋電子差速鎖。此外為了沙漠體驗還特意換上了固鉑的AT3輪胎。

      沙漠中駕駛不同于以往我們傳統公路駕駛,所以在進入穿越路線之前先要由試駕教練對大家進行一個培訓,除了大家熟知的“快走沙慢走水”之外,在沙漠中行駛模式的選擇,輪胎的胎壓以及應急情況處置都是需要熟知的。

      剛才已經介紹了這臺2.0T汽油機的數據,252Ps的馬力以及355N·m的扭矩完全夠用,在沙漠中對于動力需求是不可或缺的,除了動力之外散熱、穩定性等因素也是非常重要的。

      哈弗H9還配備了路況模式以及電子輔助,不過進入沙漠這些低4L、ESP等模式都無需使用,只要調好路況模式,在應急情況下配備后鎖使用即可。

      由于已經換裝了AT胎,所以在沙漠中正常行駛只需平穩起步即可,由于動力充沛,所以在沙漠中可以輕易做出類似飄移動作。

      在上沙丘翻沙梁的時候對車輛及駕駛員的要求就更高一些,除了要掌握油門控制以外,還要對路線的選擇、地形的判斷提出要求。

      騎刀鋒可不是一件容易的事,如果不能很好控制車輛的話就容易導致翻車事故,而在翻沙梁的時候如果沒能看到沙丘另一端情況就貿然行駛,很可能對面就是一個“雞窩坑”在等你一頭扎進去。

      進入到穿越路線的時候每臺車必須插旗桿,這個作用就是剛才提到的翻沙梁的時候要讓對方看到你在哪,避免迎頭相撞,另外也是為了陷車救援時更好找到你的位置,所以這個小細節是不容忽視的。

      經過往返近8個小時、140公里的駕駛,大家對于哈弗H9在沙漠中的表現都非常認可。長途駕駛并沒有出現過熱、多余異響以及漏油等現象,而這個玩法及駕駛方式也已經超出常規車輛使用,所以可以說滿足車主偶爾撒野是不成問題的。

      另外在此次活動上,哈弗還組織了眾多車友共同去往阿拉善,上百輛H9共同行駛的場面頗為壯觀,成為此次活動中一道靚麗的風景線。

      另外在此次活動中長城汽車董事長魏建軍也來到現場,與媒體記者暢談越野文化,其表示玩越野能把中國男人變得像個爺們兒,未來哈弗將針對越野消費者打造的車型將預留足夠的改裝空間,便利車友按照自己的意愿改裝。

      2020年7月15日

      運動式溜背設計 紅旗豪華旗艦H9開啟預售
          7月15日,紅旗H9正式開啟預售,預售價區間為33萬-60萬。新車是一款中大型豪華轎車,于今年年初首發亮相。其運動式溜背設計、“邁巴赫”式雙色車身以及3.0T縱置后驅的諸多亮點吸引了諸多消費者的眼光。新車基于紅旗7系平臺開發,除頂配車型為4座,其余均為5座,將于8月份正式上市。 造型部分,紅旗H9采用了紅旗的設計語言,賈爾斯·泰勒(曾供職于捷豹和勞斯萊斯)后期也有所參與。新車采用大尺寸直瀑式進氣格柵,搭配U型格柵飾條,整體更顯大氣。側面為溜背式設計,腰線從車頭貫穿至...查看全文>> 更多相關>>
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