<ol id="texkc"></ol>
<span id="texkc"><blockquote id="texkc"></blockquote></span>
  • <optgroup id="texkc"><em id="texkc"></em></optgroup>
    <span id="texkc"><output id="texkc"></output></span><dd id="texkc"></dd>
  • <span id="texkc"><output id="texkc"><nav id="texkc"></nav></output></span>
    <optgroup id="texkc"></optgroup>
  • <track id="texkc"><i id="texkc"></i></track>

    <span id="texkc"><output id="texkc"><b id="texkc"></b></output></span>

      平行進口車城市北京天津大連青島昆明

      [經銷商登陸]

      21款加版奔馳G500 4x4²實車內外詳解讀

      汽車江湖網      2021/12/4 21:42:53      小編體驗
      【汽車江湖-優惠促銷】

      平行進口車加版奔馳G500和普通中規車到底有什么差別?性能方面哪個好?平行進口車適應國內的路況和油品嗎?帶著這些問題,汽車江湖小編來到汽車城,實地試駕了一把加版奔馳G500,意猶未盡。

        車型:奔馳G500 4X4 21款

        價格¥370.00萬

        奔馳G5004X4是一部純正的全地形越野車,標記性的三肋鍍鉻格柵,復古的計劃已成為一個時期的意味,這款奔馳G5004X4彰顯出實足的越野味道,那種方樸直正的設計風格讓其在全部SUV市場具有著極度較著的性情。奔馳G5004X4的車身尺寸為4500*2041*2235mm,奔馳G5004X4在車身長度和寬度方面比奔馳G500車型略有增長,但軸距沒變,以是總體變革不大,新車在表面方面采取新的活動套件,前保險杠造型有所調整,格柵面積更大,大燈方面仍然是遠近光一體的氙氣大燈。

        500 4x4²碳纖維套件

        普通的G500整體包圍采用了PU材質塑料,整體厚度為3毫米左右,但是奔馳G500 4x4²采用了碳纖維/PU雙拼材質,很多懂行的玩家都明白碳纖維材質為什么比普通的價格要貴2倍以上,碳纖維(carbon fiber,簡稱CF),是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維“外柔內剛”,質量比金屬鋁輕,但強度卻高于鋼鐵,并且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼備紡織纖維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。

        碳纖維具有許多優良性能,碳纖維的軸向強度和模量高,密度低、比性能高,無蠕變,非氧化環境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。

        奔馳G5004x4配備AMG版高性能方向盤,使用黑色Nappa真皮包裹,手感出色,集成了多個常用的多功能按鍵,同時具有換擋撥片。座椅具有多向電動調節、座椅記憶、座椅加熱等功能。新車提供多種顏色搭配,提供designo黑色鋼琴漆飾件,也可以選裝designo香檳白色鋼琴漆飾件。

        作為越野界的王者,奔馳G500 4X4雖然定義為豪華越野車,但是G5004X4的越野性能是無與倫比的,全球所有汽車品牌里,也就只有G5004X4能同時擁有三把差速鎖(前、后、中差速鎖),差速鎖這東西對于一般消費者來說或許會很陌生,但是對于熱愛越野的車迷們來說,酷路澤的中后雙差速鎖就已經很牛了,然而G5004X4卻能夠同時擁有三把差速鎖,這意味著什么大家知道么?簡單的說就是G5004X4只要有一個輪子能抓地,都能走,沒有它走不了的山路。

        越野神器:三把差速器

        奔馳G500 4X4²最低價格他擁有的三把差速鎖的使用有固定的順序:1-2-3,即中-后-前差速器依次鎖止,不是想鎖止哪個就鎖止哪個。

        啟動差速鎖1(中央差速鎖):使前后軸轉速相同,適用于有碎石或輕微坑洼路面、坡度較小路面等容易產生前輪或后輪單一車輪打滑的情況,但不適合交叉軸路況;

        啟動差速鎖2(后橋差速鎖):使兩個后輪與前軸的轉速都相同,適用于遇到較大石頭或坑洼較嚴重的路面等只有一個后輪還擁有抓地力的情況;

        啟動差速鎖3(前橋差速鎖):使所有車輪擁有相同動力,適用于極端惡劣的路況或同一側車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況,適用于沙漠駕駛或雪地脫困。

        溫馨提示:當三把差速鎖全都啟動時,四個車輪會處于同一轉速轉動,此時不能進行高速轉彎,否則會對輪胎或車軸造成嚴重傷害,甚至會有翻車的危險。所以入彎前至少要將差速鎖3打開。

        G500 4x4²輪轂

        專屬6螺孔大腳輪轂,配用了倍耐力高級輪胎(325/55/R22)普通275/55

        G500 4x4²內飾

        獨特的迪津葛諾內飾,駕駛艙的設計和普通G500一模一樣,G500 4x42的碳纖維內飾也是比普通版黑色鋼琴漆內飾高檔一個檔次,座椅方面兩者都是Designo菱格座椅,但是G500 4x42座椅中部分采用了蒂娜米卡微纖維材質,手感類似翻毛皮,同樣的材質也被用到了門板上,而方向盤G500 4x42沿用了G63 6x62皮卡的設計,真皮加歐蘭帝翻毛皮手感很好,而普通的G系采用的是真皮加桃木材質

        G500 4x4²底盤

        底盤是這輛車的精髓所在,也是這款車的核心所在,它的底盤是從奔馳G63 6x6皮卡移接過來的,前后車橋都保留了門式車橋的設計,這種設計通常會用在軍用車上,必須悍馬H2和奔馳烏尼莫克,能讓車橋軸心高于車輪軸心,從此獲得超高的離地間隙,并且在越野時能夠幫助車身保持水平。

        參數詳解: 奔馳G500 4*4²車身尺寸:長4500寬2100高2250 mm車身軸距:2850 mm發動機:4.0T V8雙渦輪增壓最大馬力:421 Ps變速箱:7速手自一體最小離地間隙:450 mm涉水深度:1000 mm接近角/離去角:47°縱向通過角:30°/47°(拆除踏板)輪轂:22英寸/倍耐力ATR全地形輪胎/蝎子系列底盤結構:非承載式/門式前后橋設計/軍用車底盤。

        配置:六活塞紅色卡鉗、雙彈簧雙避震器(阻尼可調節)、動態模式選擇、前差速鎖、中央差速鎖、后橋差速鎖、碳纖維黑色輪眉、碳纖維黑色后視鏡底座、前風擋黑色碳纖維擾流板、擾流板LED探照燈、LED探照燈遙控啟、鋁合金雙管防護踏板、迎賓的、黑色碳纖維內飾、Designo菱格座椅、真皮+毆締蘭翻毛皮方向盤、藍牙電話、自動空調、哈曼卡頓音響、多輪廓座椅、14項電動座椅/記憶、座椅通風/加熱。

        謝謝瀏覽

      總體而言:加版奔馳G500配置明顯高于中規版,折算成價格有更高的性價比優勢。售后及保養可以覆蓋全國,實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車加版奔馳G500的市場競爭力。

      鳴謝車輛提供:天津華夏安邦進口店

      電話:13621170056(同微信) 王峰 更多配置/報價信息可自行聯系體驗

      地址:天津港保稅區國際汽車城

      特片网
      <ol id="texkc"></ol>
      <span id="texkc"><blockquote id="texkc"></blockquote></span>
    1. <optgroup id="texkc"><em id="texkc"></em></optgroup>
      <span id="texkc"><output id="texkc"></output></span><dd id="texkc"></dd>
    2. <span id="texkc"><output id="texkc"><nav id="texkc"></nav></output></span>
      <optgroup id="texkc"></optgroup>
    3. <track id="texkc"><i id="texkc"></i></track>

      <span id="texkc"><output id="texkc"><b id="texkc"></b></output></span>